at-re информбюро

КОГДА МЫ ЕДИНЫ, МЫ НЕПОБЕДИМЫ

Шубин Валерий Сергеевич, президент ОАО «Азиятранс Ре»

Говорят, в трудные экономические времена хорошо себя чувствуют только производители пива и телесериалов. Возможно, так оно и есть, но это не есть вся правда. Потому что действительный комфорт ощутим только при условии его продолжения (или повторения) в перспективе. Даже самые глубокие кризисы, как и самые высокие подъемы, имеют циклический характер, подчиненный основным законам развития экономики и общества. И это значит, что у нас сегодня есть все шансы воспринимать нынешний кризис как трудную временную необходимость, после которой в определенном будущем всё будет хорошо. Всё, но не у всех, а только у тех, которые о своем хорошем будущем хорошо позаботятся в настоящем.

Отечественному рынку перестрахования и было, и есть нелегко. А завтра будет еще тяжелее. Опираясь на реальную социально-экономическую ситуацию в стране, которая с каждым днем всё более оставляет желать лучшего, деятельность российских перестраховщиков имеет риск преобразиться в борьбу за существование. Подобно тому, как играют на выбывание в еврокубках футбольные клубы. Разница между нами и спортсменами лишь в том, что футбольный клуб не исчезнет после проигрыша и, скорее всего, получит дополнительные средства на подготовку к следующему сезону, о чем «проигравшая» финансовая компания (коей является страховая организация, перестраховочная в том числе) даже не может мечтать. Да и «победитель» (в кавычках) в нашем случае не будет выглядеть бодро и уверенно: соперничество между перестраховщиками, если оно будет вестись средствами тотального демпинга и браконьерства, закончится развращением, разочарованием и отпугиванием не только перестрахователей, но и, в конечном счете, страхователей — тех самых единственных и неповторимых поставщиков денежных средств, дележом которых регулярно и с удовольствием занимаются страховщики и перестраховщики. Тех самых страхователей, с которыми по законодательству, как известно, у перестраховщиков не может быть экономических отношений. Тех самых страхователей, которых страховщики опасаются потерять, когда перестраховываются у коллег-страховщиков, имеющих лицензию на перестрахование... Тех самых страхователей, которые всё чаще интересуются, где перестраховывается страховщик и где же все-таки будет размещена основная доля застрахованной ответственности. Некоторые компании попытаются избежать междуусобных баталий, и продолжат попытки освоения мировых экономических пространств в одиночку. Но, весьма вероятно, скоро устанут от тяжкого, не всегда благодарного труда согласования жестких финансовых условий зарубежной защиты. И тогда начнут надеяться на благосклонность случая.
Причем, на длительную благосклонность, которой бы хватило на всё время кризиса, но которой в природе, как правило, не бывает... Короче, чтобы избежать пустой надежды на чудо, надо что-то делать. И не по одиночке, а всем одновременно. И не как в классическом примере баснописца Крылова, а путем соблюдения коммерческих корпоративных и личностных интересов в единой системе развития, а точнее, — сохранения в это непростое время российского перестрахования.

В чем смысл такой системы? Ну, во-первых, в нашем общем интересе не прекращать работу сегодня и продолжать развитие своих компаний завтра. Во-вторых, глобальную проблему можно и нужно решать только общими усилиями. И понимающим это руководителям предстоит много работы по следующим видимым направлениям.

Направление первое. Консолидация с коллегами по перестраховочному бизнесу и совместное обслуживание наиболее серьезных договоров с самыми надежными из них. Даже движение по болоту возможно, если в нем есть твердые кочки. Сегодня же ситуация на рынке иногда напоминает минное поле, где не знаешь - под каким из твоих шагов или за спиной случится очередная неприятность.


Нам необходима, и это направление второе, согласованная коммерческая политика и гарантированное соблюдение правил рыночного поведения.

Направление третье. Повышение культуры операций передачи ответственности по застрахованным объектам как со стороны страховщиков и перестраховщиков, так и привлечение к этому процессу, и пусть никто не удивляется, страхователей. Последнее нельзя недооценивать, им нельзя пренебрегать. Потому что, если кто-то думает, что народ в курсе всех своих прав, благ и возможностей, а временами — своей роли и ответственности, которые предлагает ему наша сфера, то ошибается. Только после утраты своего имущества десятки, а возможно, и сотни тысяч граждан, в том числе руководителей и собственников своего дела вспоминают о таком гаранте своего благополучия, как страхование. А что уж тут говорить о перестраховании, ретроцессии, как продолжении страхования, его дополнительном обеспечении и поддержке... Вот и получается, что по-прежнему большинство наших потенциальных клиентов находятся от нас слишком далеко в понимании того, как и чем мы могли бы помочь друг другу. Для решения этой проблемы необходим баланс сочетания традиций и инноваций. Иногда прежде чем попытаться снова «изобрести велосипед», лучше внимательно ознакомиться с чужим опытом. Нет сомнений, что многое из того, чего «у нас» еще не было, «у них» уже давно было, есть и работает. В то же время, заявленные с высоких трибун инновации не должны ограничиваться научно техническими достижениями в космосе и шампунями для наших любимых женщин. Усиление и развитие всех основных составляющих страхования и перестрахования, создание и формирование оптимальных продуктов и их пакетов, пересмотр тарифных взаимоотношений, а также поиск понятного языка, средств сближения и общения со страхователями — вот что нас ждет всех уже в самое ближайшее время.

Говорят, что оптимисты от пессимистов отличаются тем, что в период кризиса пессимисты говорят «Хуже не бывает!», а оптимисты в ответ заявляют «Бывает!». Никто не будет спорить с тем, что чем сложнее и опаснее возникшие на пути препятствия, тем большей консолидации и ответственности требуется для их преодоления. «Большие» (например, финансово-политические) и «малые» (например, страховые) рынки разных стран знают три основных сценария консолидации. Первый опирается на принцип объединения вокруг лидера и его концепции. Второй сценарий - это так называемая инвестиционная консолидация, при которой объединяющим элементом является «денежный мешок» местного или иностранного происхождения. И, наконец, третий сценарий это профессиональная консолидация. Объединяющим элементом по этому последнему сценарию является высокий профессионализм консолидирующихся, что даёт если не гарантию, то хотя бы реальную надежду на успешную деятельность всех и каждого. Эту надежду подкрепляет факт того, что потенциальные фигуранты такой консолидации в нашем случае — это прежде всего страховые организации, чьи жизнеспособность и надежность подтверждены пятнадцатью и более годами работы и проверены кризисом 1998 года. Каждая из организаций может иметь свои собственные мотивы для консолидации. Но, по крайней мере, один из мотивов является общим для многих — это желание применять свой профессионализм в реальном цивилизованном страховании и перестраховании, на деле обеспечивать транспарентность собственной деятельности, регулярно документально подтверждать свою платежеспособность партнерам и клиентам. Консолидация такого рода — это квинтэссенция профессионализма, корректности, предсказуемости и доверия друг к другу.

Основой деятельности рынка в период (или на период) кризиса мог бы стать предельно жесткий, но простой, понятный и короткий меморандум, который заменил бы (на время!) «Хартию деловой этики в перестраховании» — документ правильный, но больше ориентированный на нормальное течение жизни а не на экстремальное. Подписался под меморандумом — значит, дал всем слово; не сдержал слово — об этом узнают все. Механизм действия мемо рандума при желании можно прописать — светлых голов у нас, слава Богу, достаточно.

В заключение, рискну предположить, что, может быть, мы еще будем благодарить этот мировой финансовый кризис за то, что он расставил все точки над «и», высветил кто есть кто в перестраховании и заставил нас выйти на новый качественный уровень, оп- тимизм которого еще очень долго ни у кого не вызовет сомнений. Пока не наступит следующий кризис...


   
 
 
 
«Русское Азиатское транспортное перестраховочное общество», ОАО 680030, Россия, г. Хабаровск, ул. Постышева, 22а, оф. 908 Департамент перестрахования
(4212) 452-777 (многоканальный)
(4212) 452-700 (факс/автомат)